Печать на одежде как бизнес. Как открыть интернет-магазин футболок

Вывоз, переработка и утилизация отходов с 1 по 5 класс опасности

Работаем со всеми регионами России. Действующая лицензия. Полный комплект закрывающих документов. Индивидуальный подход к клиенту и гибкая ценовая политика.

С помощью данной формы вы можете оставить заявку на оказание услуг, запросить коммерческое предложение или получить бесплатную консультацию наших специалистов.

Все мы не понаслышке знаем что представляют собой железнодорожные шпалы. Это подпорки для рельсов, которые используются при прокладывании железной дороги. Для производства шпал используются различные материалы. Таки образом, можно разделить шпалы на несколько категорий по типу материала:

• Деревянные.
• Железобетонные.
• Стальные.
• Пластиковые.

Деревянные железнодорожные шпалы

Эта категория наиболее сильно подвержена износу. Их ресурс примерно 7 – 40 лет в зависимости от древесины и нагрузок. Дерево имеет свои плюсы: оно легко поддается обработке, упругое, является диэлектриком, то есть не проводит электричество, почти не реагирует на изменение температуры. Но есть и минусы: дерево подвержено гниению, особенно в местах соединения с рельсами.

Для производства используются сосна, ель, пихта и кедр. Для того, чтобы опоры прослужили дольше, их пропитывают антисептиками ЖТК или маслами.

Более износостойкий вид. Изготавливают их с использованием бетона и арматуры, для увеличения прочности опор. При изготовлении применяется метод натяжения арматуры, которая в процессе передает напряжение бетону. Таким образом производятся железобетонные изделия, которые имеют высокую прочность. Таким образом, срок их срок службы не ограничен.

Но у этого продукта есть и недостатки: так как этот вид шпал производится из железобетона, они имеют большой вес, что непрактично, также есть вероятность усталостного крошения бетон.

Стальные шпалы

Изготавливаются из гнутого профиля. Несомненным преимуществом является маленький вес. Но, как известно, металл сильно подвержен коррозии. Поэтому в умеренном климате такие опоры не используются. Их применяют в странах с засушливым климатом, например в Марокко. Используют в сталеплавильном производстве, так как они устойчивы к нагрузкам и высоким температурам. Там деревянные могут сгореть, а железобетонные расслоиться.

Пластиковые шпалы – инновационный продукт, используется крайне редко на высокоскоростных дорогах в Японии.

Утилизация и переработка шпал

Ежегодно на железных дорогах остается большое количество отслуживших железнодорожных опор. Рассмотрим утилизацию деревянных.

Так как они пропитаны маслами, которые являются токсичными веществами, такие шпалы относят к 3 классу опасности. Их утилизация происходит следующими методами:

1. Сжигают, но при этом наносится ущерб окружающей среде, так как дерево пропитано токсичными веществами.
2. Подвергают газификации. С помощью этого метода увеличивается степень обезвреживания.
3. Пиролиз – воздействие высоких температур без доступа воздуха. Предупреждает выбросы в атмосферы вредных веществ.
4. Переработка – здесь подразумевается обезвреживание токсичных веществ, которыми пропитана древесина и ее последующая переработка, например в древесный уголь.

Что касается утилизации железобетонных опор, здесь все сводится к их переработке. Переработка железобетона дает большое количество вторичного сырья. Отслужившие или некондиционные железобетонные изделия подвергают дроблению в специальных установка. В этом процессе происходит переработка бетона с отделением от него металлической арматуры.

Железнодорожные шпалы, как и любые другие отходы, подлежат профессиональной утилизации. Казалось бы, зачем это нужно, если дерево - это природный материал и не несет никакой опасности окружающей среде? Но на деле всё совсем не так. Железнодорожные шпалы в обязательном порядке обрабатываются антисептическими средствами. Каменноугольное масло является наиболее токсичным из всех септиков, так как на 70 процентов состоит из ароматических углеводородов. Поэтому пропитанные им деревянные шпалы недостаточно просто выбросить на свалку. Такие отходы относятся к третьему классу опасности и при неправильной утилизации наносят вред экологии и здоровью человека. Существует несколько способов утилизации шпал. Самый известный из них - это сжигание. Такой метод утилизации наиболее доступный, но использовать его постоянно тоже не представляется возможным. Все шпалы пропитаны специальным веществом креозотом, и если сжечь такие шпалы, то в окружающую среду выделяется большое количество токсичных веществ, как то:

Получить бесплатную консультацию

• ацетон;
• бутанол;
• фенолы;
• фенантрены.

У человека такие вещества провоцируют раковые заболевания. Поэтому сжигание как метод утилизации шпал нельзя использовать постоянно. Он подходит для уничтожения так называемых "безопасных" шпал. Компания "Федерация" предлагает свои услуги по утилизации деревянных шпал. Все работы по переработке шпал мы проводим на высоком профессиональном уровне. Работая в индустрии утилизации много лет, мы накопили достаточно опыта и знаний, поэтому можем работать с опасными веществами и материалами. У нас утилизация деревянных шпал, которые пропитаны антисептическими средствами, проводится несколькими способами:

1. Газификация. Данный способ утилизации шпал основан на диспергировании топлива, за счет чего достигается более эффективное сгорание углеводородных соединений.
2. Химическая нейтрализация. Перед переработкой древесины шпала обрабатывается специальными реагентами, которые нейтрализуют соединения креозота.
3. Пиролиз. Такая утилизация шпал основана на их термическом разложении под действием высокой температуры без доступа воздуха. Процесс происходит в герметичных условиях.

Обратившись в нашу компанию, клиенты получают множество преимуществ, поскольку мы проводим переработку шпал в максимально сжатые сроки и устанавливаем доступные цены на свои услуги. Более того, с нами вы сэкономите не только деньги, но и время. По вашему требованию мы можем вывезти шпалы для переработки своим транспортом. Мы обладаем высокотехнологичным оборудованием, технопарком, площадкой для приема шпал и имеем все соответствующие лицензии и разрешения на проведение переработки отходов. За консультацией обращайтесь к нашим специалистам по указанному номеру телефона.

Проблема утилизации железнодорожных шпал — острейшая для транспортной отрасли. Изъятые из пути шпалы подлежат захоронению на региональных полигонах промышленных отходов, однако из-за их переполненности зачастую складируются в местах, не предусмотренных для их хранения. В соответствии с законодательством несанкционированное размещение вредных отходов нередко дорого обходится их владельцам. Между тем, утилизация не только замыкает жизненный цикл продукта, но и одновременно может стать альтернативным источником энергии и ценного сырья.

Проблемы утилизации отработанных железнодорожных шпал. Для увеличения срока службы деревянных шпал в РФ применяют в основном угольные (масло каменноугольное) и нефтяные (жидкость термокаталитическая (ЖКТ)) антисептики. Данные антисептики содержат в своем составе органические соединения, обладающие высокой летучестью, токсичными, канцерогенными свойствами.

Каменноугольное креозотовое (пропиточное) масло - продукт перегонки каменноугольной смолы при температуре от 200 до 400°. Это жидкость темно-коричневого цвета (удельный вес 1,05-1,10 г/см3, температура кипения 180-200 Со) с едким ароматом.

Периферийная часть шпалы на 80 % состоит из каменноугольного масла, которое, в свою очередь, содержит 20,1 % фенолов, 17,2 % фенантренов, 16,9 % пиренов, 22 % ацетона и 12 % бута- нола. Эти соединения, попав в воздух, способны вызвать тяжелые отравления у людей и появление онкологических заболеваний.

В настоящее время до 75 % железнодорожных путей на территории России и ближнего зарубежья проложено с использованием деревянных шпал. Анализ сравнения достоинств и недостатков деревянных и железобетонных шпал дает основание предполагать, что указанное соотношение вряд ли будет изменяться в пользу последних. Общий годовой объем продукции шпалопропиточных заводов (ШПЗ) — 7,75 млн шпал и 3770 комплектов брусьев для стрелочных переводов. Кроме того, в настоящее время в подразделениях ОАО «РЖД» накоплено более 500 тыс. тонн деревянных шпал, пропитанных антисептиками. Региональные полигоны промышленных отходов переполнены, и подразделения дорог вынуждены накаливать отслужившие срок шпалы в местах, не предусмотренных для их хранения. Такое несанкционированное размещение отходов приводит к экологическим выплатам, которые при размещении отходов 3 класса опасности на полигонах токсичных отходов составляют 1288,2 руб/тонну.

Экологическая стратегия РЖД . «ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ СТРАТЕГИЯ ОАО «РЖД» НА ПЕРИОД ДО 2015 ГОДА И ПЕРСПЕКТИВУ ДО 2030 ГОДА» в качестве цели указано:

• сократить на 30 % накопленные в процессе прошлой хозяйственной деятельности неу- тилизированные отходы (шпалы отработанные деревянные и железобетонные, опоры контактной сети, отсев щебеночного балласта, нефтесодержащие отходы и т.д.);
• повысить до 40 % уровень использования отходов в качестве источника вторичных материалов и энергоресурсов.

• повысить до 70 % уровень использования отходов в качестве источника вторичных материалов и энергоресурсов;
• обеспечить полное обезвреживание и утилизацию накопленных в процессе прошлой хозяйственной деятельности отходов;
• обеспечить полное обезвреживание и утилизацию текущего образования отходов.

В связи с этим все больше на передний план выступает проблема завершения жизненного цикла данных изделий, а именно: эффективная и экономически целесообразная утилизация шпал различных типов.

Специалистами ЗАО «Энергетические схемы и технологии» предлагается оборудование по утилизации отработанных шпал на основе технологии газификации, позволяющее решить все насущные проблемы, а именно, обеспечить:

1. Необходимую производительность утилизации отходов в соответствии со сроками, указанными в экологической стратегии ОАО «РЖД».
2. Требуемые экологические показатели в процессе утилизации.
3. Использование шпал в качестве топлива для производства электрической энергии для собственных нужд РЖД.
4. Замещение значительного количества угольного топлива в ведомственных котельных на возобновляемый вид топлива — отработанные железнодорожные шпалы.

Все это позволит логично замкнуть жизненный цикл отработанных деревянных железнодорожных шпал, дав им возможность вторично эффективно отработать на заключительной стадии существования.

Описание технологии утилизации отработанных железнодорожных шпал с использованием технологии газификации.

Известно, что диспергирование и гомогенизирование биотоплива уменьшает неполноту сгорания углеводородных соединений, при этом степень обезвреживания имеющихся вредных примесей многократно увеличивается по сравнению с обычным сжиганием.

Необходимым условием для последующей успешной и экологически чистой утилизации шпал является их предварительное измельчение в щепу на рубительной машине, и возможная предварительная сушка до относительной влажности не более 20 %. Для обеспечения нормальной работы рубительной машины все металлические предметы из шпалы необходимо удалить. По имеющимся сведениям, при наличии простейшего вспомогательного инструмента один работник в состоянии очистить от оставшегося металла до 100 отработанных шпал в смену из зоны их промежуточного перед утилизацией размещения.

Базовым в составе предлагаемого комплекса является газогенератор обращенного процесса газификации. Природа получения каменноугольной смолы аналогична природе образования пиролизных смол в процессе газификации древесины.

Газификация шпал, предварительно измельченных в щепу и высушенных до необходимой влажности осуществляется путем его термического разложения с недостатком кислорода при температуре 900-1100 Со. При этом, имеющийся в щепе антисептик (креозот) параллельно с выделением летучих из древесины переходит в газообразное состояние. Последовательно происходящие при газификации сначала окислительные, затем при прохождении газами слоя раскаленного угля восстановительные процессы, обеспечивают получение в результате термохимических реакций генераторного газа. Полученный в газогенераторе газ, содержащий горючие газы: водород, угарный газ (окись углерода) и некоторое количество метана, может использоваться, как для теплового применения путем сжигания в специальных горелках, так и для производства электроэнергии после его предварительной очистки и охлаждения.

Модернизация железнодорожных путей, изменение их маршрута зачастую оставляют за собой огромное количество уже использованных деревянных шпал. Они негодны для строительства железных дорог. Однако просто оставить их гнить рядом с новыми железнодорожными путями нельзя как по экономическим, так по экологическим соображениям. Поэтому многие предприятия предпочитают избавляться от оставшихся материалов при помощи методов утилизации. Их сегодня как минимум пять.

Методы утилизации шпал

1. Сжигание. Самый распространенный способ избавления от старых шпал. Он же самый опасный. Помимо того, что большой очаг пламени может стать причиной пожара, стоит учесть, что каждая деревянная шпала пропитывается креозотом. Это химическое вещество при горении начинает выделять компоненты, которые отравляют окружающую среду: ацетон, бутанол, фенол. Они зачастую считаются одним из явных источников раковых опухолей.


2. Применение как строительного материала. Не всегда удачная затея. По причине той же вредной пропитки нельзя использовать такие стройматериалы внутри дачных, частных домов, общественных заведений. Изредка разрешается применить их внутри складов, подсобных домиков, которые редко используются людьми.


3. Газификация. В данном случае шпалы сжигают после создания особого вида топлива. Топливо сгорает относительно безвредно. Степень выделения вредоносных для атмосферы химических соединений сокращается более чем в тысячу раз, если сравнивать процесс с обычным сжиганием.


4. Пиролиз. Термическое разложение, которое проводится внутри специальных герметичных камер. Соответственно, открытого горения не происходит, а уровень вредных веществ в атмосфере нисколько не отклоняется от нормы. Предложенная методика подходит всем типам старых шпал.


5. Переработка. Она предполагает два этапа работы. На первом стараются устранить, нейтрализовать креозот, который представляет особую опасность. Затем, на втором периоде, очищенную древесину тщательно перерабатывают. Она становится новым, совершенно безопасным материалом, который возможно применить при строительстве, топке промышленных печей и многих других обстоятельствах в быту и промышленности.

Каждый хочет выделиться из толпы. Легче всего это можно сделать с помощью яркой одежды. Яркие майки и свитшоты гарантированно привлекут внимание толпы. А начинающего бизнесмена это может подтолкнуть к открытию своего прибыльного дела. Бизнес-план печати на футболках с расчетами, который представлен ниже, не требует специальных знаний и огромных затрат и достаточно быстро себя окупит.

Организационная структура

Забавная и простая идея требует вполне серьезного подхода. Чтобы составить грамотный бизнес-план печати на футболках, нужно определиться с организационной структурой и прочими административными вопросами.

• Площадь: 30 кв. метров (производственный цех и склад).
• Помещение: аренда.
• Количество рабочих мест: 2.
• Режим работы: с 10:00 до 19:00.
• Форма собственности: ИП.

Для данного бизнеса нет никакой нужды регистрировать общество с ограниченной ответственностью. В этом случае лучше подойдет ИП. Это проще, дешевле и рациональнее. Кроме того, основная аудитория потребления продукции – частные лица, которым не принципиальна форма собственности продавца. До момента выхода на оптовых поставщиков и многомиллионной выручки достаточно работать в качестве ИП с несколькими наемными рабочими. Деятельность не подлежит обязательному лицензированию.

Бухгалтерия будет вестись самим индивидуальным предпринимателем посредством онлайн-сервиса.

Прежде чем открывать производство по печати на футболках, необходимо пройти следующие организационные этапы:

*Стоимость аренды указывается за первые 6 месяцев, затем плата за аренду считается ежемесячно.

Для регистрации бизнеса вам потребуется 196 050. Помимо организационных затрат, скорее всего, придется обновить облик арендуемого помещения и сделать косметический ремонт. Он обойдется в сумму около 30 000 рублей. Итого, на все первоначальные затраты придется потратить 226 050 рублей.

Интернет-магазин

Данному пункту необходимо уделить особое внимание. Бизнес-план предполагает, что основной объем реализации продукции будет происходить посредством интернет-магазина. Поэтому затраты на создание и поддержание сервиса рассмотрим отдельно.

Техническое оснащение

Всегда есть возможность сэкономить до 20-30%, если покупать оборудование на вторичном рынке.

Расходные материалы

Этот бизнес требует определенных ежемесячных материальных затрат. Иногда клиенты могут принести свою футболку или кофту для нанесения рисунка, но не стоит идти у них на поводу, так как от материала будет зависеть качество печати. Лучше печатать на проверенных тканях и не рисковать собственной репутацией. Закупка будет выглядеть следующим образом:

В дальнейшем структура приобретаемых расходных материалов может меняться в зависимости от спроса на рынке.

Штат

Для нормального функционирования производства и магазина будет достаточно двух человек. Однако это возможно, если владелец бизнеса сам будет заниматься бухгалтерией и обеспечивать сотрудников расходными материалами. Чтобы не брать на полный рабочий день уборщицу, можно заключить договор с клининговой компанией. В месяц это обходится в сумму около 10 тысяч рублей. Кроме того, для лучшей реализации можно нанять дизайнера на удаленной основе. Он может рисовать уникальные логотипы и изображения. В зависимости от объема работы его зарплата может доходить до 20 000 рублей.

Ежемесячно фонд заработной платы будет составлять 134 160 рублей.

Маркетинг

Чтобы продажи шли в гору, нужно определиться с целевой аудиторией. Свитшоты и футболки с принтами пользуются популярностью у людей от 16 до 30 лет. Среднее количество футболок в шкафу у девушки этой возрастной категории – 12, у молодого человека – 15. Привлекая одного клиента, можно обеспечить заказ до 5 футболок или теплых кофт. В данном случае можно отказаться от очного продвижения через раздачу флаеров и листовок. Рекламировать можно через электронные каналы связи и радио. Рассчитаем, во сколько обойдутся базовые мероприятия по рекламе.

Помимо предложенных мер, можно сделать акции в первую неделю после открытия. Пример – скидка 30% на второе изделие. Далее постоянные затраты на рекламу снизятся.

Объем первоначальных вложений

График работ по запуску производства по печати на футболках

Отметим, что особым спросом футболки с принтами будут пользоваться весной-осенью, так что лучше запустить работы по открытию производства в январе и открыть магазин в конце апреля, в самый пик сезонности. За 4 месяца вполне можно выйти на проектную мощность.

Финансовые показатели

• Оплата аренды и коммунальных услуг и услуг связи – 25 000 рублей.
• Заработная плата (вместе с отчислениями) – 134 160 рублей.
• Расходные материалы и запасы – 200 050 рублей.
• Маркетинг – 60 000 рублей.
• Налоги – около 7 500 рублей.
• Непредвиденные траты – 10 000 рублей.

Итого ежемесячные расходы составят 436 710 рублей.

Наибольший удельный вес в структуре расходов занимают производственные запасы (46%), фонд заработной платы (31%) и реклама (14%).

Доходы будут складываться из продажи футболок и свитшотов независимо от размера. Среднерыночная стоимость футболки с напечатанным рисунком – 1 000 рублей, стоимость свитшота – 1 800 рублей. На изготовление 1 майки требуется от 10 до 25 минут. В день можно изготовить 20 футболок и 4 свитшота. В месяц – 420 футболок и 84 свитшота. С учетом трехпроцентного брака, которого невозможно избежать при производстве, получаем 407 футболок и 81 свитшот. Ежемесячная выручка составит 552 800 рублей, а прибыль – 116 090 рублей. При выходе на проектную мощность рентабельность равна 21%. Однако для выхода на полную мощность необходимо иметь налаженное бесперебойное производство. К тому же ассортимент будет меняться от месяца к месяцу. Летом клиенты будут заказывать больше маек и футболок, а в холодное время года будут доминировать теплые кофты. Однако при усредненной структуре окупить первоначальные вложения удастся за 14 месяцев.

Контрольные показатели:

• Начало работ по запуску проекта: январь 2018.
• Запуск производства: апрель 2018 года.
• Выход на оперативную безубыточность: июнь 2018 года.
• Выход на прогнозный доход: август 2018 года.
• Срок окупаемости производства: октябрь 2019 года.

В итоге

Производство по печати изображений на ткани – отличная бизнес-идея для молодых и амбициозных людей. Несмотря на достаточное предложение на рынке, еще можно занять свободную нишу. К тому же здесь есть огромное поле для развития. Можно приобрести несколько разноформатных станков и увеличить объем производства. В дальнейшем имеет смысл купить оборудование для печати на кружках и магнитах, а также открыть свою точку для реализации в крупном торговом центре.